Recomendaciones de limpieza

Consejos para prolongar la vida del equipo de iluminación

Nunca use una punta de prueba para perforar el aislamiento del cable cuando diagnostique quejas sobre la iluminación. Se crea una acción capilar que hace que la humedad viaje por los hilos del cable y causen corrosión de las conexiones críticas. Si es necesario probar un arnés o un cable, asegúrese de que la punción quede bien sellada.

Para corregir problemas de voltaje, descubra la causa real. Con frecuencia, el voltaje bajo es consecuencia de conexiones eléctricas deficientes. Para corregir un voltaje bajo, no solo suba el voltaje, encuentre la causa del problema de voltaje bajo.

Muchas lámparas desechadas aún están en buenas condiciones. Sea como un investigador cuando resuelva problemas de las lámparas. Primero, pruebe ya sea con un medidor, fuente de alimentación o batería. Nuestro probador 97100 es una herramienta excelente para esto. Si lo desea, abra la lente de una lámpara desechada y examine el foco. Esto le dirá el motivo de la falla. Por ejemplo:

• Un foco que presenta filamentos estirados o rotos estuvo sujeto a vibraciones.
• Un vidriado amarillento, blancuzco o azulado en el foco indica una ruptura en la cápsula de vidrio del foco.
• Un acabado metálico oscuro indica envejecimiento.
• Un foco negro y con hollín indica un sello defectuoso en el foco.
• Pruebe las lámparas una vez más antes de desecharlas. El departamento de garantías de Truck-Lite reporta que hasta un 20 por ciento de todas las lámparas devueltas aún están en buenas condiciones operativas. Las que no están funcionando pueden ser entregadas a su proveedor de lámparas.

Todas las lámparas funcionarán por más tiempo si operan a temperaturas frescas. La suciedad en la lente aumenta el calor, así que manténgalas lo más limpias posible. Otras personas pueden ver su plataforma, y ese es uno de los propósitos del sistema de iluminación; que lo vean. Ciertos productos de iluminación generan calor. Se debe tener cuidado para evitar el contacto con materiales inflamables.

Trate el sistema eléctrico como lo haría con el chasis. Lubrique los enchufes, cables espirales, terminales de batería y conexiones con compuesto anticorrosión NYK 77 “no conductor”. El propósito del sellador es encapsular completamente y proteger contra la corrosión y el agua.

Revise si hay conexiones indebidas a tierra. Esta es una causa importante de la falla de lámparas, especialmente cuando el remolque se usa para conectarse a tierra. Cuando las lámparas se conectan a tierra a través de la carcasa de la lámpara, asegúrese de que haya una conexión limpia (p. ej., metal con metal). También se debe usar una correa de conexión a tierra de la quinta rueda para mayor protección del sistema de tierra del chasis.

Busque cables y elementos sueltos, sin aislamiento o sin soporte. Los arneses y el cableado deben estar en la parte inferior de los miembros del marco superior y no en el fondo, donde se acumulan tierra y salpicaduras del camino.

Siempre reemplace el cableado, los cables de luces del remolque y los arneses con un cable de calibre igual o mayor que el que se usó en las especificaciones originales. Si no lo hace, podría causar problemas innecesarios.

En los camiones más antiguos, nunca se debe arrancar el camión cuando alguna luz o accesorios estén encendidos. Igualmente, nunca deje encendidas las luces marcadoras o de emergencia cuando se estacione contra una plataforma de carga. Las lentes fundidas son una clara señal de que el vehículo ha estado estacionado contra la plataforma de carga con las luces encendidas.

Inspeccione los grommets que contienen las lámparas. Conforme envejecen, eventualmente se deteriorarán debido al sol, el ozono y los químicos dañinos. Los grommets nuevos restauran la protección contra impactos, la seguridad y mejoran la apariencia.